Замки не должны располагаться напротив или один замок под другим http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
  Их необходимо развести в разные стороны у соседних колецЗамки не должны располагаться над пальцем http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
 
Вообще, капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля производится довольно редко, что связано с надежностью его систем http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  Неисправности же, чаще всего появляются в системах подачи горючего http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
 
Основная проблема ДВС ЗМЗ 405/406 – достаточно небольшой срок службы цепей ГРМ, детали газораспределительного механизма нуждаются в замене примерно через 70-80 тыс http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
  км пробега http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
  Есть в ГРМ 406 двигателей большой плюс – при обрыве цепей клапана в головке блока не гнутся, и поэтому замена деталей цепного привода обходится не слишком дорого http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
  На двигатель Ульяновского моторного завода нареканий довольно много, у него отмечаются следующие недостатки:
Приступаем к демонтажу головки блока цилиндров http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
  Потребуется снять поддон, поочерёдно раскрутить шатуны (чтобы нижние части не перепутать) и вытянуть блок вместе с поршнями вверх http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
 
Ремонт двигателя продолжается установкой поршня на шатуны http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
  На что здесь нужно обратить внимание http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
  Поршня должны устанавливаться строго по направлению двигателя на них есть либо надпись перед либо надпись назад либо направление указано стрелкой это очень важно http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
  Шатуны также имеют своё направление относительно направления двигателя здесь необходимо обратиться к руководству по ремонту либо сделать свои пометки при разборке двигателя http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
 
Чтобы не возникло трещин в бобышках крепления цилиндровых головок нужно надежно изолировать резьбовые отверстия под болты от попадания внутрь загрязнений или жидкости http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
  Особенно важно выполнять такую изоляцию в том случае, если планируются проводиться работы по замене головок двигателя http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html